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海南驾培改革“十大亮点”9月1日起实行

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  海甸岛某驾校工作人员在接受采访时表示,海南驾培市场的变革是一项跨时代的改革,对学员本身以及驾校来说都是重大利好。“不仅可以提高学员练车积极性,也能让驾校很好且合理地安排学员参加培训和驾培考试,不会导致大批学员滞留在某一项科目考试中,这是非常有意义的。”

  实行跨驾校培训模式 打击教练“吃拿卡要”

  海南省道路运输局副局长王隆广说:“海南推行‘计时培训、按学时收费、先培训后付费’的服务模式,是驾培改革的一项便民举措。将改变传统机动车驾驶培训服务模式,大力提升驾驶培训服务水平和质量。”

  王隆广介绍说,海南驾培考试改革还将逐步实行跨驾校培训模式。结合全省实际,允许联合体驾校学员跨驾校培训,允许已退市驾校遗留学员跨驾校培训。“驾培制度改革后,将大大改善驾培机构收费混乱、教练吃拿卡要、预约考试困难的现象。”王隆广说,在实施《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施意见》的过程中,省道路运输局与地方交通管理部门将加大监察管理力度,严厉打击驾校各种违规经营行为,严厉打击教练“吃、拿、卡、要”的行为,保障每一位学员的权益。

  值得一提的是,9月起,省道路运输局将按照交通运输部的要求,在全省试用“机动车驾驶员培训合同”的基础上,使用全国统一培训标准化合同,以保护学员合法权益。王隆广同时也提醒各位驾考学员,请到正规驾培机构报名,保证学时有效。

  开放机动车驾驶培训市场 驾校可自行聘用教练员

  驾培改革后,海南将全面开放机动车驾驶培训市场,建立全省驾培行业投资风险预警机制。王隆广说,海南将严格按照国家相关法律法规实施驾驶培训机构准入许可制度,特别要对准入驾培机构的教练场地的土地性质把关,规避教练场地建了又拆、建了又搬的现象。对符合法定条件的申请人,道路运输管理机构不得以任何理由拖延或者禁止准入,不得增设任何额外条件。

  同时,省道路运输局每年发布一次我省驾培行业投资风险预警提示。各市县运管机构可根据实际,发布本辖区驾培行业投资风险预警,引导社会资金理性进入,避免盲目投资,推动我省驾培市场良性发展。

  此外,各驾校可按照省道路运输局规定的教练员条件,自行聘用教练员,并报送属地运管部门登记;省道路运输局在“机动车驾驶员培训公众服务平台”对外发布教练员信息。要重新修订《海南省机动车驾驶员培训教练员“黑名单”制度》,建立教练员服务质量监督和评价体系,对教练员的服务质量和教学质量进行评价,对学员投诉多、培训质量和职业道德差的教练员,严格执行考核和退出机制。

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